数字人生 发表于 2025-8-11 16:43
唔条每条线都系港铁运营嘛，深圳只有4号线同13号线系港铁运营，北京嘅4号线、大兴线、14号线、16号线同17 ...
可能深圳覺得佢有能力可以自己做多幾條線都唔定啦
adhk 发表于 2025-8-11 19:55
可能深圳覺得佢有能力可以自己做多幾條線都唔定啦
呢个月其实我想听@hua1996 有乜睇法
数字人生 发表于 2025-8-11 20:23
呢个月其实我想听@hua1996 有乜睇法
多啲人可以一齊交流下係一件好事
数字人生 发表于 2025-8-11 20:23
呢个月其实我想听@hua1996 有乜睇法
没什么新看法，深铁都深陷房地产危机入边了
adhk 发表于 2025-8-11 22:01
多啲人可以一齊交流下係一件好事
佢已经出现
hua1996 发表于 2025-8-11 22:10
没什么新看法，深铁都深陷房地产危机入边了
我听地铁迷系度传，话深圳22号线俾港铁运营，但系港铁运营深圳果两条线都系近口岸，22号线唔经过口岸，虽然22号线未来会延伸到东莞
数字人生 发表于 2025-8-11 22:58
佢已经出现
係咩, 出現咗啦咩
数字人生 发表于 2025-8-11 23:02
我听地铁迷系度传，话深圳22号线俾港铁运营，但系港铁运营深圳果两条线都系近口岸，22号线唔经过口岸，虽 ...
无论边个运营都系蚀本的，房地产危机唔系深铁一间公司可以解决的，除非佢切割房地产业务并且转换运营模式，否则无盈利的可能性
hua1996 发表于 2025-8-12 09:05
无论边个运营都系蚀本的，房地产危机唔系深铁一间公司可以解决的，除非佢切割房地产业务并且转换运营模式 ...
會唔會同所經地區人口唔密集有關呢
数字人生 发表于 2025-8-11 23:02
我听地铁迷系度传，话深圳22号线俾港铁运营，但系港铁运营深圳果两条线都系近口岸，22号线唔经过口岸，虽 ...
線路越多, 維修保養營運開支會越大, 而線路所經就會變成唔一定係人口密集, 咁收入自然唔足夠付開支費
hua1996 发表于 2025-8-12 09:05
无论边个运营都系蚀本的，房地产危机唔系深铁一间公司可以解决的，除非佢切割房地产业务并且转换运营模式 ...
港铁还系有经验，至少人地可以盈利，如果唔系当年北京深圳点会引进港铁
adhk 发表于 2025-8-12 09:54
線路越多, 維修保養營運開支會越大, 而線路所經就會變成唔一定係人口密集, 咁收入自然唔足夠付開支費 ...
所以宜家咪要求线路要客流量同客流强度都要达标