探营！深圳湾口岸将通地铁啦

数字人生 发表于 2025-6-1 23:12
- O0 j8 W/ R0 q- s我睇已经咗相关新闻，呢种变色龙仲有乜好期待，不如讲翻地铁算，你应该听讲佛山提前结束运营时间嘅事，其 ...

国内的地铁一般自己是不盈利的，靠财政维持，地方财政枯竭，自然是这个结果的了。缺少了财政补贴，公共基础设施（地铁，公交，高铁，水电煤，供暖）最终面临的要么是涨价，要么是降低服务质量

数字人生 发表于 2025-5-20 00:03
6 J9 j7 |( ^2 B7 |! I0 p: r% l问题係宜家嘅岗位越来越少

外資走哂好多人都無咗工作機會

adhk 发表于 2025-6-2 01:01
$ K) |3 R1 [) N% U3 i& q' `3 M! {咁就唔好人囉

4 u9 ~) s$ K4 b如果佢地醒翻认识自己嘅错误仲好讲

hua1996 发表于 2025-6-2 08:33
) u8 _) i8 w+ m国内的地铁一般自己是不盈利的，靠财政维持，地方财政枯竭，自然是这个结果的了。缺少了财政补贴，公共基 ...

5 o& j3 i# F- D  X: w* _8 h盈利嘅只有深圳同武汉地铁，就连广州只系做到收支平衡，其中武汉听讲唔系学港铁果套盈利模式，佛山系自己想卖地所以将地铁起到少人嘅地方去，自己学港铁又学得唔精，如果年底东莞开咗1号线，客流强度如果同佛山拉开差距，我一d都唔觉得意外

数字人生 发表于 2025-6-2 09:27
盈利嘅只有深圳同武汉地铁，就连广州只系做到收支平衡，其中武汉听讲唔系学港铁果套盈利模式，佛山系自己 ...

+ U3 X$ Y; @! F) g& n4 @在经济衰退，人口缩减的背景下，除了北上广深，有充足的客流量作为基础，大部分城市地铁最后都会成为财政负累，然后倒逼涨价或者减少营运，短期内没办法解决的

hua1996 发表于 2025-6-2 11:08
在经济衰退，人口缩减的背景下，除了北上广深，有充足的客流量作为基础，大部分城市地铁最后都会成为财政 ...

* V8 T3 h. @+ O- r连广州收支平衡都改咗羊城通优惠政策，其它有地铁嘅二三线城市真系会倒逼涨价或者减少营运，但系好似佛山咁被网友揶揄就真系乜面都冇晒，佢条4号线同11号线都未起好估计客流强度维持係0.25至0.3一段时间了
BTW，其实杭州成都重庆苏州呢D后起之秀，佢哋嘅客流强度仲有0.7以上，不过之后会唔会守唔住呢个合格线就难讲了

数字人生 发表于 2025-6-2 11:20
连广州收支平衡都改咗羊城通优惠政策，其它有地铁嘅二三线城市真系会倒逼涨价或者减少营运，但系好似佛山 ...

无咩被网友笑，觉得无面的，本来好多城市就系无规划好地铁路线和客流预计就上马的，其实出现甘既结果好正常，其实佛山地铁应该系优先同广州地铁连通，在保证客流量的前提下，再整合内部地铁网，甘样仲有滴盈利的希望，宜家佛山市内到处都系电鸡，坐鬼地铁咩。呢滴甘既事情往细讲就系当初无考虑经济效益，往大讲就是主政官僚系饭桶，只为自己的政绩着想，根本就无唸过长久规划

数字人生 发表于 2025-5-16 07:49
我希望佢快d完场

% K2 H$ {1 p0 [% k- J) Z個個都有同一希望

adhk 发表于 2025-6-2 13:02
! Q) m4 |/ |, a' k2 Q. _個個都有同一希望

但系唔知几时先会实现

- H6 a" w; k: g( L* ~

hua1996 发表于 2025-6-2 12:20
无咩被网友笑，觉得无面的，本来好多城市就系无规划好地铁路线和客流预计就上马的，其实出现甘既结果好正 ...

唔计广佛线，宜家佛山2号线係联通广州，但系客流最高先得15万，目前已经批复嘅线路入边，只有4号线同11号线联通广州，但系一条首期都冇全线动工，另外一条卡係广钢业主度，所以你话广佛同城嘅背景下仲唔快D联通广州，仲讲乜鬼同城化，至于未批复联通广州嘅佛山5、6、8号线就等下一轮规划有冇机会啦
其实关于同广州地铁连通，顺德都比禅城识唸，人哋係广州二期果阵就已经要到广州7号线，四期都打算引人广州26号线，宜家就算佛山想联通广州都已经来唔切，因为你佛山二期未全线动工，就算等到二期最后一年来报三期，你佛山二期呢个进度国家发改委会批你至奇

数字人生 发表于 2025-5-16 07:48
' d5 S" A# W8 J- f感觉尾声冇咁快到来

網上瘋傳得好犀利喎

数字人生 发表于 2025-5-11 19:51
" p" L+ F( I( m! X- O7 }, J# G港铁係大陆只有深圳、北京同杭州有业务，而且除咗深圳搞咗个子公司，其它都系搞合资公司，地铁边度来嘅外 ...

& ~) O0 \1 ^7 h  b# z5 _) u搞合资唔係即係變相外判囉