1056701331 发表于 2024-3-7 10:47
技术含量比锂电池高得多，毕竟如果搞不好的话，就是个移动核弹
咁又係, 氣體爆炸相對嚟講可能更危險
adhk 发表于 2024-3-7 13:14
咁又係, 氣體爆炸相對嚟講可能更危險
不过目前暂时未出现过爆炸事故
1056701331 发表于 2024-3-7 14:45
不过目前暂时未出现过爆炸事故
日本用咗咁耐可能已經好有經驗
1056701331 发表于 2024-3-7 08:24
油电的里程数好像也没提高多少
的确也是这样，各有各的缺点
adhk 发表于 2024-3-7 01:21
氢能源唔係日本已經有咗好耐啦咩
氢能，日本有版比你睇，死都唔知点死
要电解氢，不如直接用电
最终应该系核聚变，过渡噶话，国内好拟有自主研发噶第四代核反应堆
1056701331 发表于 2024-3-7 14:45
不过目前暂时未出现过爆炸事故
都无咩实际落地跑，梗系无机会出事故啦
adhk 发表于 2024-3-7 15:37
日本用咗咁耐可能已經好有經驗
唔好讲用得耐唔耐，讲普唔普及到，普及唔到，无办法转化成利润，迟早都系掉落垃圾桶
119402@XJQ 发表于 2024-3-7 23:12
都无咩实际落地跑，梗系无机会出事故啦
目前统计好像是2万台
abcjames 发表于 2024-3-7 22:41
的确也是这样，各有各的缺点
所以我觉得短途选纯电，长途选纯油比较好
119402@XJQ 发表于 2024-3-7 22:52
氢能，日本有版比你睇，死都唔知点死
要电解氢，不如直接用电
最终应该系核聚变，过渡噶话，国内好拟有自 ...
啱啱聽講出咗報告, 電動車車軑微粒污染比油車多出千倍
119402@XJQ 发表于 2024-3-7 23:21
唔好讲用得耐唔耐，讲普唔普及到，普及唔到，无办法转化成利润，迟早都系掉落垃圾桶 ...
世事又唔係絕對, 只要一息尚存都能都係仍然有佢嘅價值
新能源车主+1，自己有充电桩，好处系使用成本比较低，坏处系有续航焦虑，出远门要提前规划，唔能够做到随用随走