你的主要聯絡方法是什麼?

adhk 发表于 2026-1-26 14:47
$ X9 R; {3 n5 g問題係大到好似髀罅敵都出現產能過剩, 好有痕大咁嘅危機

, a" p/ |* F4 h/ x2 s! P( X不过规模应该就是无咁大既

klozepyj 发表于 2026-1-27 10:03
不过规模应该就是无咁大既

8 X5 B- S9 O& k8 T, F3 d) |4 s+ u但係以電動車嚟講佢應該係大國最大一間

adhk 发表于 2026-1-27 12:20
" z' E* M* b- y9 w2 m+ D; I但係以電動車嚟講佢應該係大國最大一間

佢归本都是自己产品 地产商囤地又喺另一个等级了

klozepyj 发表于 2026-1-28 09:31
佢归本都是自己产品 地产商囤地又喺另一个等级了

$ [! C: F+ z2 {( N而家去到產能過剩賣唔哂但係日日條LINE都開緊, 日日都有新車造成但係入咗庫同送咗去分銷, 咁情況同起咗樓賣唔出係完全相同

adhk 发表于 2026-1-28 12:15
+ \1 |- [0 r9 G/ k# b而家去到產能過剩賣唔哂但係日日條LINE都開緊, 日日都有新車造成但係入咗庫同送咗去分銷, 咁情況同起咗樓 ...

买车相对会慢啲 一幅地皮要卖好多车先可以比得上 啲车厂宜家都是有订单先开始造车

klozepyj 发表于 2026-1-29 10:15
8 x0 c7 y4 u- x4 S  n5 I买车相对会慢啲 一幅地皮要卖好多车先可以比得上 啲车厂宜家都是有订单先开始造车 ...

問題係你座大廈係咁多單位就係咁多, 車嘅流水線係日日都開唔停唔理有無訂單到, 唔係點解啲車堆積哂去啲分銷度攪到話分銷都要走佬, 因為聽講啲車生產咗只要去咗分銷度就可以同政府攞補貼而唔需要真正賣出

adhk 发表于 2026-1-29 10:41
問題係你座大廈係咁多單位就係咁多, 車嘅流水線係日日都開唔停唔理有無訂單到, 唔係點解啲車堆積哂去啲分 ...

: J9 _2 Q7 O4 Q宜家zf补贴都唔咁多了 啲车厂如果都仲喺咁就等执 大厂嗰啲产量都是收咗好多 有同学喺车厂做  都话宜家唔使点上夜班

klozepyj 发表于 2026-1-30 09:22
* H2 p: a, k3 d9 r8 n+ z4 I0 R宜家zf补贴都唔咁多了 啲车厂如果都仲喺咁就等执 大厂嗰啲产量都是收咗好多 有同学喺车厂做  都话宜家唔 ...

唔使点上夜班, 但係廠嘅正常日班流水線基本上係唔可以停, 一停定期訂咗啲物料送嚟就無地方放

adhk 发表于 2026-1-30 11:49
唔使点上夜班, 但係廠嘅正常日班流水線基本上係唔可以停, 一停定期訂咗啲物料送嚟就無地方放 ...

: k; w1 y8 A; o0 v2 ?都可以减产既 宜家国内电车都无补贴既 咁都唔降产能就是真是抵佢了 宜家就是去库存既时候了

klozepyj 发表于 2026-2-2 09:20
6 J: p6 H) z1 p* g/ T5 ^都可以减产既 宜家国内电车都无补贴既 咁都唔降产能就是真是抵佢了 宜家就是去库存既时候了 ...

唔係喎, 聽講國內電動車有補貼先令啲發銷商銷唔到貨所以先走佬

adhk 发表于 2026-2-2 09:42
- k- q5 B- V# s4 `+ D' b* K唔係喎, 聽講國內電動車有補貼先令啲發銷商銷唔到貨所以先走佬

. k! n# }( L* l咁奇怪，但是唔喺有补贴先多人买咩，我啲同事买电车都是因为免税 ，有补贴先入手噶

klozepyj 发表于 2026-2-3 09:39
) a$ p  F7 [" F: F$ [4 f3 `咁奇怪，但是唔喺有补贴先多人买咩，我啲同事买电车都是因为免税 ，有补贴先入手噶 ...

3 i- ~4 ^& B( M) N  G3 i2 N網上講因為啲車到分銷廠就可以得補貼